L'utilisation des systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS) peut potentiellement permettre le développement de solutions rentables ayant un impact minimal sur le matériel roulant (également en termes de fiabilité et de disponibilité) pour les trains tractés, permettant de tirer parti des avantages significatifs la compétitivité de l'ERTMS dans un éventail plus large de scénarios d'application.
 
L'objectif de l'étude est d'évaluer la faisabilité technique et la viabilité économique d'un dispositif de surveillance de l'intégrité des trains embarqués pour les trains de traction à traction variable de locomotives, en utilisant le GNSS comme élément de la solution à étudier. L'étude proposera une feuille de route pour la mise en œuvre et la démonstration de la solution proposée. Il est prévu que l'étude sera soutenue par les principaux utilisateurs et parties prenantes, qui contribueront aux besoins et exploreront les possibilités de démonstration de la solution proposée par le biais d'un éventuel projet de démonstration des applications opérationnelles de l'ESA.
 
Date limite de soumission des dossiers (en anglais): 25 juin 2018
 
Source: L'Agence Spatiale Européenne

Photo d'illustration: Le centre de contrôle de la circulation des trains de SŽDC Balabenka à Prague. (credits: IRITS Events Ltd. Photo: Richard Hadley / Flickr Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0))

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